Mitsubishi Triton là chiếc bán tải đứng ngoài vòng ồn ào nhưng luôn có mặt đúng chỗ đúng lúc. Nó không khoe mẽ, không cố tỏ ra “hổ báo” như nhiều đối thủ, mà chơi theo kiểu thực dụng: gầm bền, máy khỏe, và công năng đặt lên số một. Điểm ăn tiền lớn nhất là khung gầm và hệ dẫn động thừa hưởng từ di sản off-road của Mitsubishi – hãng từng thống trị Dakar. Vì thế, Triton mang DNA leo dốc, lội suối, cày công trường chứ không chỉ để đỗ trước quán cà phê.

Nội thất Triton không bóng bẩy bằng xe Hàn hay Mỹ, nhưng lại dễ dùng, bố trí hợp lý, và đặc biệt ngồi thoải mái nhờ thiết kế trục bánh sau ngắn hơn – một chi tiết nhỏ nhưng thay đổi trải nghiệm hành khách băng ghế sau. Máy dầu 2.4 MIVEC không ồn ào quá mức và tiết kiệm đáng nể, hộp số 6AT đủ thông minh cho cả đường phố lẫn off-road. Hệ thống dẫn động có thể chuyển qua lại giữa các chế độ dẫn động ngay khi xe đang chạy – một thứ vũ khí thầm lặng mà nhiều đối thủ vẫn chưa bắt kịp.