Lexus RX350h được trang bị hệ thống hybrid tiên tiến, thuộc dòng công nghệ Hybrid Synergy Drive độc quyền của Toyota/Lexus. Đây là sự kết hợp giữa động cơ xăng và động cơ điện, mang lại hiệu suất tối ưu, tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.
Cấu tạo chính của hệ thống Hybrid:
1. Động cơ xăng
- RX350h sử dụng động cơ 4 xy-lanh, dung tích 2.5L, chu kỳ Atkinson. Động cơ này được thiết kế để tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu, tạo ra công suất khoảng 189 mã lực.
- Chu kỳ Atkinson giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn ở tốc độ thấp và trung bình, phù hợp với nhu cầu lái xe đô thị.
2. Động cơ điện:
- Hai mô-tơ điện (một ở trục trước, một ở trục sau) bổ sung thêm sức mạnh, nâng tổng công suất hệ thống lên khoảng 246 mã lực.
- Động cơ điện được cung cấp năng lượng từ pin NiMH (Nickel-Metal Hydride) hoặc pin lithium-ion (tùy phiên bản khu vực), đặt dưới sàn xe để tối ưu không gian nội thất.
3. Hệ truyền động:
- Sử dụng hộp số biến thiên vô cấp (e-CVT), cho phép chuyển đổi mượt mà giữa động cơ xăng và điện, mang lại trải nghiệm lái êm ái, không giật cục.
- Hệ dẫn động AWD (toàn thời gian) được hỗ trợ bởi mô-tơ điện phía sau, tăng khả năng bám đường và ổn định.

**Cách hoạt động của công nghệ Hybrid:
- Chế độ điện hoàn toàn (EV Mode): Ở tốc độ thấp hoặc khi khởi động, xe chỉ sử dụng động cơ điện, không tiêu thụ xăng và không phát thải. Điều này lý tưởng khi di chuyển trong thành phố hoặc khu vực cần yên tĩnh.
- Kết hợp xăng-điện: Khi cần tăng tốc hoặc tải nặng, cả động cơ xăng và điện cùng hoạt động để tối ưu